¿Qué es el film preestirado?

Cómo se fabrica

El film preestirado parte de un film estirable convencional en una bobina jumbo. En una rebobinadora de preestirado, el film pasa entre rodillos que giran a distinta velocidad: el rodillo más rápido estira el film, lo alarga y lo adelgaza antes de que se bobine en la bobina terminada. El estiramiento también orienta las cadenas del polímero, lo que da resistencia al film más fino.

La SP-1400 de Öncümak estira el film hasta un 500% durante el rebobinado. Tres servomotores controlan la tensión y, en pruebas, ha producido film de solo 4 µm de espesor. Fabrica film preestirado tanto en bobinas manuales como para máquina, y también puede rebobinar film estirable de PE convencional, igualmente en bobinas manuales y para máquina.

Film preestirado frente a preestirado en la envolvedora

Es fácil confundir ambos:

• El film preestirado se estira en fábrica, en una rebobinadora. El usuario recibe una bobina fina que ya está estirada y la aplica a mano o con una envolvedora sencilla.
• El preestirado motorizado se hace en la envolvedora de palés del cliente: dos rodillos del carro portafilm estiran el film convencional para máquina mientras se aplica, normalmente entre un 150% y un 300%, y en pruebas hasta un 320% con film de altas prestaciones.

El film manual convencional, estirado solo por el tirón del operario, suele alcanzar mucho menos.

Ventajas y límites

El film preestirado en el transporte

Imagine un palé de cajas enviado en camión de una ciudad a otra. Si se envuelve con film convencional poco estirado, al film todavía le queda mucho margen de estiramiento. Las frenadas, las curvas y las vibraciones de la carretera siguen actuando sobre la carga, el film cede un poco cada vez y, cuando llega el camión, las cajas del palé pueden haberse soltado.

El film preestirado ya se ha estirado en fábrica casi hasta su límite, por lo que apenas le queda margen para ceder. No sigue cediendo con las frenadas y las vibraciones como lo hace un film convencional poco estirado.

Sin embargo, la fuerza que ejerce sobre la carga depende de cómo se aplica:

• A mano: el operario coloca el film alrededor de la carga con poca tensión. Las directrices de la Comisión Europea sobre sujeción de cargas en el transporte por carretera (2014) señalan que el film preestirado aplicado a mano apenas ejerce fuerza entre el film y la carga. Puede evitar que se derrumben las columnas de productos, pero no evita que las capas se deslicen, por lo que no debe utilizarse por sí solo para dar rigidez a una carga a mano. Para cargas pesadas o inestables que viajan por carretera, envuelva a máquina o añada flejes.
• A máquina: una envolvedora aplica el film con una tensión controlada, capa tras capa, y crea una fuerza de sujeción real.

Las investigaciones con film aplicado a máquina apuntan en la misma dirección:

• En ensayos de laboratorio (Tkaczyk et al., Sensors, 2021), una carga envuelta con film multicapa estirado un 300% durante el envolvido superó una prueba de estabilidad de 0,5 g que no superó una carga envuelta con film estándar estirado un 100%, y utilizando aproximadamente la mitad de film.
• El film estirable pierde parte de su fuerza de sujeción después del envolvido: un estudio de 2025 del mismo grupo, con film aplicado por una envolvedora automática, midió una caída de alrededor del 10–20% poco después de envolver, y señala que la fuerza sigue disminuyendo con las cargas dinámicas y los cambios de temperatura, lo que explica que la carga pueda soltarse en carretera.

Las directrices de la Comisión Europea sobre sujeción de cargas en el transporte por carretera (2014) señalan que debe impedirse que la carga se deslice, vuelque, ruede, se desplace o se deforme de forma importante durante el transporte, y citan el film estirable entre los medios para unir una carga a su palé.

¿Más fino significa más débil?

No necesariamente. El espesor por sí solo no decide lo bien que un film sujeta una carga: cuánto se estiró y con qué fuerza tiende a recuperarse (su "memoria") importan tanto como el espesor. Un film preestirado fino bien aplicado puede contener una carga que un film convencional más grueso y aplicado sin tensión no contiene. Consulte qué es el film estirable.

¿Bobina jumbo estándar o especial?

Ambas sirven; lo que cambia es el porcentaje de estiramiento. Una bobina jumbo estándar puede preestirarse, pero con un porcentaje más bajo. Para porcentajes altos, como el 500%, se necesita una bobina jumbo fabricada para el preestirado, con una formulación capaz de soportar tanto estiramiento sin romperse. En la SP-1400, la tensión se controla con tres servomotores y se ajusta desde la pantalla táctil, de modo que la máquina puede adaptarse a la bobina jumbo que se esté utilizando.

Bordes plegados

Los bordes son la parte más delicada de una bobina de film estirable, sobre todo en el film preestirado: una pequeña muesca en el borde suele bastar para iniciar un desgarro que atraviesa el film. El plegado de bordes dobla los bordes del film antes de bobinarlo, de modo que la bobina tiene bordes reforzados de doble capa en lugar de un borde cortado y fino.

• Menos desgarros: el borde resiste las muescas y el desgarro, incluso en esquinas afiladas
• Manejo más fácil: un borde más resistente y suave hace que el film sea más fácil de usar a mano
• Menos desperdicio: menos envolturas rotas por el borde y menos bobinas dañadas en los bordes

El plegado de bordes viene de serie en la SP-1400 y es opcional en los modelos SM-1300 2S (SM-1300 2S, SM-1300 2S PRO). El plegado de bordes se utiliza en bobinas de ancho completo, por lo que en estos modelos está disponible cuando rebobinan sin corte.